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20251110

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安•ᴗ•去年GDP仅排在全ʕ·͡ˑ·ཻʔ国第ʕ•̫͡•ོʔ21位。

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北京、上海、广州是3大全方位门户复ʕ•̫͡•ོʔ合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆&#;,&#;,&#;明、西安、乌鲁木齐、εïз哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但,,,;不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在ʕ•̫͡•ོʔ中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞°꒰'ꀾ'꒱°的国际和地区航线。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主/****/要目的地之一，新疆、青甘งง คค大环线等热度ʚ ɞ居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心2&#;,&#;,&#;7万•ᴗ˙ϖ˙•平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

兰州机.˗ˏˋ♡ˎˊ˗°꒰'ꀾ'꒱°场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3ฅ ฅ面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

体量不及西安的兰州，也拿出大手εïз笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交/****/通中心27ʕ·͡ˑ·ཻʔ万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。